转眼到年底，北京各区相继公布校园设施及校园周边交通安全设施完善情况，具体和小编一起来看看吧！
朝阳区30块学校操场换新貌
2023年以来，针对部分中小学校操场设施老旧、设备亟待更新的情况，朝阳区教委加大对校园操场的改造和修缮力度，提升学生体育运动的安全性、舒适性和体验感。2023年以来，朝阳区教委共计改善修缮操场30块。
在北京中学东坝南校区，学生们正在新操场上进行下午的体育课。“此前，学校的操场由塑胶等不同材质拼接而成，硬度较高。受气候温度影响，不仅跑道容易老化变形，赶上雨雪天气更是地面湿滑，有一定的安全隐患。”北京中学高中部体育教师王诗朦介绍。如今，学校完成了4400多平方米的操场修缮，篮球场、跑道、足球场全部焕然一新，材质升级并增加颗粒感。“新的跑道、球场地面更加柔软，对于孩子运动也有更好的保护作用。”
课间时间，北京师范大学奥林匹克花园实验小学的孩子们在新操场上肆意奔跑。“之前学校的操场为硬覆盖的水泥地面，随着学校的发展，已无法满足全校2400多名学生的运动需求，在开展体育教学、校本课程、社团以及体育俱乐部等丰富的体育活动时，也受到诸多限制。”北京师范大学奥林匹克花园实验小学校长边艳红介绍。
作为足球示范校、网球示范校的体育特色学校，北京师范大学奥林匹克花园实验小学从2023年7月开始，启动了操场改善修缮工作。修缮过程中，区教委联合施工部门与学校积极对接，根据实际需求改进操场的设计，严格按照国家质量标准进行施工，在美观舒适的同时，保证学生运动安全。
经过修缮后的操场不仅含有标准的200米塑胶跑道，还设置了一块足球场、两块网球场和三块篮球场地，修缮面积达8600平方米。依托专业的操场设置，北京师范大学奥林匹克花园实验小学也将为孩子们设计更多形式的体育活动，让孩子们享受安全快乐的运动时光。
在学校操场改善修缮工作中，区教委在确保铺贴材料无毒、环保、耐磨，达到相关国标要求基础上，还联合各学校科学规划设计校内的学生运动功能区域，提升整体的校园环境，为师生提供安全、舒适的运动场所。
经开区38所中小学幼儿园周边交通安全设施持续完善
增设限速减速设备，添置步道阻车桩，填平树池拓宽人行便道……今年以来，北京经济技术开发区中小学、幼儿园师生及家长感受到校园周边交通安全防护能力显著提升。作为2023年经开区为企业和居民拟办实事之一，校园周边交通安全隐患综合治理，推动区内中小学、幼儿园完善校园周边交通安全提升设施，为广大学生上下学创造安全环境。
本项专项整改工作依托经开区交通综合治理机制，成立经开区中小幼学校周边交通安全隐患排查治理工作专班，制定专项排查整改工作方案，由城市运行局、交通大队牵头，相关单位为成员单位。经开区城市运行局相关负责人介绍：“对照《校园周边交通安全设施设置相关标准要求》，经开区已于去年底开展一期整治工程，重点对中小学、幼儿园周边必备的人行过街设施、警告标识、前方学校标志、防撞设施等交通安全基础设施进行排查、完善。在此基础上，今年的二期工程聚焦‘提升’，重点对各学校、幼儿园周边网格线、禁停设施、限速或减速设施等交通安全提升设施进行查漏补缺，同时对部分新增学校基础设施进行完善。”
对于排查发现的问题，二期工程按照“因地制宜、立行立改”思路，结合学校周边条件，持续推进提升设施和安全区域的完善工作。其中校园周边树池口的填平是二期工程的重点，共涉及二十一世纪幼儿园、亦庄第二中心幼儿园、北京市建华实验亦庄学校（南校区）等16所幼儿园及中小学。在亦庄四幼、北京市第二中学经开区学校现场可以看到，其以幼儿园、学校大门口为中心，将外围两侧人行步道附近的树池全部以灰色箅子覆盖填平，进而实现人行步道路权拓宽，降低通行安全风险。
同时，鸿誉幼儿园、北京亦庄实验小学等10所中小学、幼儿园大门口增加机非护栏，亦庄一小、人大附中亦庄新城学校、金色童真幼儿园等5所中小学、幼儿园周边增设限速或减速设施，瑞雪幼儿园、佰艺林幼儿园、数码庄园幼儿园增设防撞拒马，为门前防冲撞增添多一重安全屏障。此外，本次校园周边交通安全隐患综合治理还结合实际，对部分校、园门前道路进行了无障碍设施改造。在数码庄园幼儿园、福娃幼儿园，新改造完成的无障碍设施坡道为孩子及接送孩子的老年人提供了更安全、便捷的通行条件。
据统计，经开区校园周边交通安全隐患综合治理二期工程共增设限速或减速设施18套，石材便道阻车桩43根，机非护栏828米，树池口箅子411个，铺设无障碍设施坡道步道砖48平方米，增设拒马15米，不锈钢电动升降防撞柱7个，人行道扩宽1090平方米。所有工程均于今年9月前完成投用，为学生新学期开学暖心护航。
随着校园周边交通安全隐患综合治理二期工程的完成，经开区范围内共计38所中小学、幼儿园周边涉及安全防护能力的交通安全基础设施和提升设施，均已实现规范化设置。
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